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グリーンシップの目標を達成するために、国際海事機関 (IMO) は、船舶の炭素排出量削減を重要な管理手段として、炭素排出量を削減し、船舶のエネルギー効率を向上させることを提案しています。 国際海運からの炭素排出量を削減し、温室効果ガスの排出をできるだけ早くゼロにするために、IMOは3段階の対策を策定しました。まず、新造船および既存船の技術と運航効率を向上させるための短期的な対策を講じ、行動を開始します。代替燃料などの新技術を研究開発する。 2つ目は、代替低炭素およびゼロカーボン燃料実施計画の導入、技術協力と能力構築の強化などの中期的対策です。 3つ目は長期的な対策であり、ゼロカーボン燃料を導入し、考えられる新たな排出削減メカニズムの広範な採用を奨励する。 このプロセスでは、船舶のガス排出量をリアルタイムで監視することが特に重要な側面となっています。連続発光検知システムも使用可能です。 連続排出監視システムは、固定汚染源からの粒子状物質やガス汚染物質の濃度と排出量を継続的に監視するために使用される分析機器と補助装置で構成される完全な監視装置です。 「連続排出ガス監視システム」CEMS としても知られています。 CEMS システムは、ガス中の SO2、NO2、CO、粉塵、温度、圧力、流量、湿度などのパラメータを監視でき、VOC、NH3、CO、CO2、H2S などのパラメータの監視も拡張できます。 . 特定の機会に。